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专访小安科技联合创始人刘宇飞:两轮电动车智能化势在必行

2019-08-10  admin  阅读:

 

 

  幼安科技创办于2015年4月,定位为两轮电动车智能化管理计划供应商。材料显示,创办至今,幼安科技已完结3笔融资。2019年6月24日,幼安科技完结了近万万国民币的Pre-A轮最新融资,投资方为同鑫力诚、去哪儿网董事长谌振宇。据悉,该笔资金将协帮幼安科技正在同城配送、车厂智能化等范畴加快研发和组织。

  此前,2017年7月,幼安科技得到由悦然心动、摩登大道董事翁武游供给的数百万天使轮融资。同年11月,幼安科技得到由学大培育集团董事长、宝驾出行CEO李如彬供给的政策融资。

  幼安科技的定位是给两轮电动车行业供给智能化的管理计划。一方面提升骑手的骑行质地和骑行体验;另一方面是帮力一切行业智能化、互联网化发扬。

  可能这么认识,以行业里智能化目前做得最火的幼牛电动为例,幼牛电动车比如手机内里的iPhone。咱们看中了另一个市集,正在这里市集里会有更多手机须要安卓体系。于是,有人抉择去做iPhone,咱们生气不妨成为一个Android,无论你的手机是什么品牌,结尾用的都是安卓体系。

  咱们公司营业闭键分为五大板块,目前的主力营业是此中的三大板块:共享电单车的软硬件管理计划、同城配送的软件管理计划、针对古板电动车厂的电动车智能化的管理计划。此中,共享电单车是公司目前斗劲主力的宗旨,约占公司50%的收入;其余两个板块加起来是剩下的50%收入。

  正在最新一轮融资事后,咱们以为要把“同城配送”这一块儿做起来,多加入少少本事研发、市集资源。短期闭键是以刚需市集共享电单车为主;中期是生气不妨发扬自身的同城配送,包含像智能表卖车这一类。咱们感触真正最大的市集,仍是正在C端的客户。纵观一切大市集,电动车最大市集是来自于C端老子民的消费和购置。

  事变要从2013、14年说起,幼安科技CEO钱修安曾正在中岩科技掌管本事总监,正值智能硬件卓殊火,谁人时分他放弃了很好的作事,出来创业。创业之初,咱们的CTO江涛插足咱们,他正在华为做了八年的资深软件架构师。

  咱们当时创业的第一个宗旨,是做工程检测开发。跟着缓缓地做,咱们创造工程检测开发这个天花板仍是斗劲低的,客户量有限。原来出来创业,除了赢利,也为了自身的情怀。咱们生气咱们做的事变,起码和诤友说起来,大师都感触这是无事理的事变。

  决议转型后,咱们就定下了一个方针必然要做2C的东西,要做市集空间更大的东西。把咱们之前闭连的东西让与出去,也是淘到了第一桶金。2015年4月,咱们拿着这个钱,创办了第二家公司,也便是武汉幼安科技有限公司。

  幼安科技创办之初,不是现正在的这个宗旨,咱们做的是儿童智能机械人,也便是现正在智能随同机械人。2016年,当时咱们学校华科的Dian团队创业领导教练刘玉创造了存正在于校园里的一个痛点:学校的电动车总是被偷,偷盗率额表高。刘玉教练继续正在思索奈何用立异本事来管理这个困扰。咱们(幼安科技三位协同创始人钱修安、江涛、刘宇飞)就念来做一做。当时咱们只是把它当一个项目来做,也没念将来会做得多大。就云云,咱们进入了这个行业。

  做了之后,咱们创造这个市集有强壮的需求量,有快要3个亿的保有量,每年有3000万的增量。咱们当时就正在念,借使咱们能驾驭云云一群人的出行数据,领会这一群人每天的行程,咱们就能判决他们是不是要买车。有了这个念法,咱们就决议做一个相对单纯的GPS,之后通过软件供职结余。这也是咱们幼安科技进入这个行业的第一步政策。

  究竟对付2016年来说,这一政策固然有成果,但仍是太早了。2016年,正在一次南京的电动车展会上,咱们当时去了每一个展台询查配件的情由,每部门都有一个真切的回复,但唯独问“智能化管理计划是谁做的?智能化完全指什么?”,没人能说得清。

  咱们倏地就创造了一个商机:借使咱们能浸淀地去做2B,将来起码咱们是一家额表强壮的配件公司。但智能硬件又有智能化属性,咱们就正在思索,借使能正在强壮出货量的底子上,具有B端的数据,咱们会不会成为一家驾驭着两轮电动车智能化的入口级企业?这也是咱们抉择走2B的来由。

  现实上,幼安科技抉择行业并不是第一个坎儿。正在这个行业里,有许多条途。咱们一开头抉择了2C,创造效益欠好后,咱们把2C酿成了2B,这是幼安科技的第一个坎儿。

  第二,2B的产物采用“先装”,可能更多地思索与电动车上其它零件的互动以达成更多性能。如:与电机买通,把其转速转换为用户可感知的行车数据;与电池买通,让用户分解完全的电量利用情景;与中控买通,达发展途操控等。

  以前是将手机与电动车接洽起来,现正在是将手机与电动车里的每一个零件接洽起来。转型之初,幼安科技最大的困扰便是,供职B端意味着向分歧车企给出分歧的管理计划、供给分歧的性能。可是跟着供职项主意不息增加,这些情状也变成了咱们的本事、体味壁垒,让咱们正在解决题目时有案例可参考。

  目前,幼安科技已研发了共享电单车软、硬件管理计划,智能表卖车软、硬件管理计划。面向电动车古板企业,幼安科技推出了加快车厂智能化的管理计划和玥安智能GPS防盗器、智能ECU正在内的智能硬件,与雅迪、新日、美团等企业也有政策协作。目前,幼安科技已帮帮供职企业达成车辆自检、长途把握、主观防盗、太平驾驶等性能。

  共享单车管理的是短途出行,短途出行的需求原来1公里是最佳的;共享电单车从一开头管理的便是3-5公里的出行需求,这个市集需求是存正在的。

  共享单车的财政模子继续都正在研究之中,是基于把单车放出席景中,无需维持、约束,凭借微薄的利润,再加上告白的加入,数据的运营,结尾不妨多量或者少赚一点钱。但这种财政模子后期由于运营的介入,将处于瓦解的形态;

  共享电单车从一开头正在财政模子中,就商讨到了车辆的运营与维持、车辆的约束等一系列的题目。共享电单车须要换电池,每辆车本钱高,约3000元。任何一个共享电单车企业,都是正在一个目标深耕细作,赚到了钱,才会进一步组织。

  共享单车没有车牌,云云显露了较为告急的约束题目,包含正在途上的乱停放。而共享电单车一开头就获得了较好囚禁,任何一辆电单车都须要上车牌。许多共享电单车企业进入一座都邑,跟着聪敏都邑的融入,以至有的都邑都招商引资进去,从而很好地去管理都邑交通压力的题目。

  咱们以为,电动车智能化的趋向是势正在必行的。正在电动车智能化行业中,固然C端是一个很大的市集,但用户真正不妨授与电动车智能化,能够还须要3-5年工夫。若何让消费者更好地去授与智能化?最好的管理计划是自愿化。

  现阶段,电动车智能化最大需求闭键来自“刚需性市集”表卖配送、共享、速递运输等。电动车智能化下一个风口该当是正在电动车的动力体系及自检。从客户的角度上看,开始是同城配送。